基于动态贝叶斯网络的液压系统可靠性研究

液压系统组成结构复杂且维修难度高,因此进行液压系统的可靠性评估对企业生产安全有着重要作用。结合故障树和动态贝叶斯网络建立评估模型对液压系统进行可靠性分析。利用动态贝叶斯网络的推理功能得出液压系统可靠度和可用度随时间推移的变化规律,并实现液压系统故障诊断,识别关键故障因素源。液压系统的可靠度会随时间推移而逐渐降低,但定期的维修可以使液压系统的可用度在较长一段时间内维持在很高水平。实验结果为液压系统的日常维护和修理策略提供了借鉴。     

成品油长输管道泄漏事故树风险分析

分析了某在建成品油长输管道投运后可能导致泄漏事故的诸因素,建立了泄漏事故树模型。通过泄漏事故树的最小径集以及基本事件的结构重要度对泄漏事件做了定性分析,识别引起管道泄漏的主要因素,提出了安全防范措施,为更好地实施长输管道安全管理提供重要依据。     

事故树分析法在油气输送管道泄漏事故中的应用

泄漏是油气管道输送过程中常见的典型事故,更是引起其他重大后果的主要原因。运用事故树分析法对油气输送管道的泄漏问题进行了侧重性分析,重点探讨了其发生影响模式,得出材料的耐腐蚀性为主要因素,并由此提出了针对性的对策措施,为更好地实施油气输送管道的安全运行提供了更加全面的理论和数据支持。     

城市道路夜间照明与行道树相互 影响探析

道路照明系统及道路绿化系统是城市道路环境中2个重要的组成部分,两者之间既有密切联系,又相互独立。以郑州为例,分析了行道树与道路照明两者之间的相互影响。首先,利用照度仪分析了道路夜间照明的光环境特征以及行道树对照明效果的影响,结果表明,行道树位置分布及空间结构在一定程度上影响了夜间照明的效果及品质。其次,采用LI-6400XT光合仪对不同照明类型下(高压钠灯与LED灯)行道树光合生理参数进行观测,结果表明,不合理的夜间照明会对植物的生理生态产生负面影响。通过实验研究,提出了优化道路照明系统及绿化系统两者关系的调控策略及建议,试图为城市道路绿化及照明设计提供了有价值的参考及科学依据。     

Prediction of the crack condition of highway pavements using machine learning models

Departments of Transportation regularly evaluate the condition of pavements through visual inspections, nondestructive evaluations, image recognition models and learning algorithms. The above methodologies, though efficient, have drawn attention due to their subjective errors, uncertainties, noise effects and overfitting. To improve on the outcomes of the shallow learning models already used in pavement crack prediction, this paper reports on an investigation of the use of recursive partitioning and artificial neural networks (ANN; deep learning frameworks) in predicting the crack rating of pavements. Explanatory variables such as the average daily traffic and truck factor, roadway functional class, asphalt thickness, and pavement condition time series data are employed in the model formulation. Overall, it is observed that the recursive partitioning (regression tree – R² > 0.8 and classification tree – R² > 0.6) and ANN (continuous response – R² > 0.8 and categorical response – R² > 0.6) are compelling machine learning models for the prediction of the crack ratings based on their goodness-of-fit statistics, mean absolute deviation (MAD < 0.4) and the root mean square errors (RMSE between 0.30 and 0.65).     

基于故障树自动建造的线控转向系统的可靠性分析

电动汽车采用线控转向(Steering By Wire,SBW)系统会导致汽车转向可靠性的降低。采用故障树自动建造的方法,对SBW系统结构与部件的正常运行和失效模式进行规范化描述并建立标准件库,采用拖拽的方式搭建标准的故障树。故障树自动建造完成后,基于故障树对SBW系统进行可靠性定量分析,结果表明:故障树法可以迅速找出系统的薄弱环节,在系统优化设计基础上,提高了SBW系统的可靠性。     

建筑与古树

阐述了飞速发展中的上海城市建筑对古树名木的危害及采取补救措施后的几个成功实例。     

城市燃气管道系统失效的事件树和故障树相结合

根据城市燃气管道失效及泄漏燃气运移和危害的特点建立了燃气管道失效事件树模型，然后将故障树分析结合到事件树分析中，利用故障树分析初因事件和后续事件的原因及概率，利用事件树分析燃气泄漏后的事件序列及后果事件的发生概率，从而得到了一个完整的城市燃气管道失效及危害分析的方法。     

论城市生命线工程系统的防（火）灾可靠度分析

阐述了保证和提高城市生命线工程系统的防（火）灾可靠度的重要意义。引用了大量火灾及故障案例说明评估城市生命线工程内消防系统的可靠度是一项复杂的系统工程。介绍了当前在不同行业中采用的对复杂系统的可靠度进行评估的一些方法。在对这些评估方法进行比较后介绍了故障树分析法的优、缺点，并指出这种方法完全可以胜任对城市生命线工程系统的防（火）灾可靠度的分析工作。     

大理石表面锈斑的事故树分析

大理石饰面材料在使用过程中，容易受到人为因素和环境的影响，致使大理石丧失了其保护建筑物墙体、美化建筑物等基本功能，也直接影响着大理石的使用寿命。在大理石材料产生的众多病症中，锈斑是最为常见的。通过安全系统工程的事故树分析方法，作者对引起大理石表面锈斑形成的各个因素进行系统分析，建立以大理石表面产生锈斑为顶上事件的事故树。通过对大理石表面产生锈斑事故树的分析，得到了事故树的最小割集、最小径集和结构重要度，为大理石饰面材料表面产生锈斑的预防提供了可信的参考依据，并给出了大理石锈斑的防治措施。